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衝撃弾性波法とは、打撃等の機械的衝撃を管体に与えて弾性波を発生させ、これを受振センサで検知して、受振周波数の分布を調べて管体の破損やクラック、管厚の減少などを指標として数値化する手法です。弾性波の入力が容易で、低周波数成分を多く含み、入力エネルギーも大きいため、コンクリートをはじめとする、様々な管材に適合します。また、管体毎の全体情報を得ることができる特長を持っています。 |
| 衝撃弾性波法による劣化診断模式図 |
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打撃により発生した振動を、加速度センサで受振。
振動波形はクラック、管の厚み、材質により変化する。 |
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| 劣化モデル(水準) |
健全管 |
軸方向クラック管 |
周方向クラック管 |
| 概略図 |
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| 周波数分布 |
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| 解析値 |
高周波成分比 |
73.3% |
54.8% |
70.9% |
| 全周波面積量 |
44.7 |
46.2 |
17.5 |
| 備 考 |
基準となる周波数分布。
様々な振動が生じている。 |
円環断面が分断されているため剛性が低下し、低周波成分が増加する。 |
伝播経路が分断されているため伝播振動の減衰が激しく、周波数分布の全体量が減少する。 |
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改築または修繕、スパンまたは
部分改善、工法および更生管管厚などを
合理的に判定します。 |
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| 昨今、その改善が強く求められている石綿セメント管の劣化を、衝撃弾性波検査により定量化することが可能になりました。非開削の更生工法による改善と合わせて注目されています。 |
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